一线直击：湖北高速路上的救援
作者丨王雪，吴文汐 编辑丨王峰 图源丨21世纪经济报道 湖北高速路上的救援 2月1日以来，湖北省内遭遇极端冻雨、大雪等恶劣天气，部分高速路段交通受到影响。 “我们的大巴车从北海出发，途经湖北时开始下雪，路面就不好走了，从天门服务区开往京山服务区这段路足足走了十几个小时。”李先生告诉21世纪经济报道记者，他在2月2日上午乘坐大巴车从北海返程开封，车上载有乘客司机40余人，在湖北大雪天气下一度难以前行。好在湖北省交通运输厅等有关部门及时介入，大巴车在2月4日中午平安驶入河南境内。 为保障出行安全，湖北省内部分高速公路临时关闭入口。来自湖北省交通运输综合行政执法局的消息显示，2月4日上午，因雨雪天气影响，湖北有38条高速公路临时交通管制，比前一天增加了10多条。 21世纪经济报道记者从湖北省交通运输厅获悉，在把保安全保畅通作为一切工作的基础和前提下，全省交通运输行业干部职工全力投入到恶劣天气防范应对中，做好春运组织协调和服务保障。据初步统计，截至4日15时，湖北全省公路部门累计投入融雪剂（含工业盐）8206吨，交安设施16052个；调配融雪剂撒布机880台次、装载机545台次，巡查车辆2832台次，应急人员15789人次。 2月2日中午，在福银高速福银向K1378+300M处，一辆小轿车防滑链部分脱落，导致车辆无法正常行驶，只能停在应急车道等候救援。随后，正在执行该路段巡逻任务的相关路政人员及时赶到现场，为司机清理车轮处的积雪，并小心指挥司机操作车辆，成功帮助司机将防滑链拆除。 据了解，针对部分拥堵缓行高速公路，特别是沪渝高速仙桃至荆州段，湖北省交通运输厅及时协调荆州、仙桃、潜江等三地地方交通运输部门各调派两台套除雪设备增援高速公路，采取警车开道、编队低速运行、交通人员护送的方式，组织滞留车辆有序通行。 不只是路政人员，部分热心居民也参与到公路救援工作当中，在大雪中展现湖北城市“热度”。 “昨晚大雪来得很突然，很多人没有做应急准备。路面上雪深接近20厘米，大部分车辆都被困在路上，等待救援。”家住湖北潜江的金诚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，为了尽快疏通道路，他加入到救援拖车队伍当中，从2月3日晚12点一直实施救援到4日10点，主要救援潜江国道上的被困车辆。 “救援过程中，陆续有更多的市区工作人员参与进来铲雪，除雪车也开始工作。现在道路基本能走了，虽然还是有点堵，但比昨天好多了。”金诚表示。 目前，湖北省交通运输厅已经就高速公路等重点区域采取了更加细化的应急救援举措。 针对高速公路方面，按照“除雪清障、重车碾压、路警开道、结队通行、限速限载、科学调度”的24字除雪保畅工作法开展高速公路铲冰除雪工作，深化“一路多方”协同作战，尽最大努力确保尽快恢复畅通；在全省低温雨雪冰冻天气影响较为严重的重点区域，建立路地联合协作机制，对滞留车辆开展引导下高速的转运和接驳服务；对高速公路滞留车辆，开展送应急物资、送暖心服务，提供热水、方便面，提供便携式应急充电设备。 同时，相关重点区域的地方普通公路交通部门全员上阵，除雪铲冰，并采取“空车”探路、警车开道、编队低速运行、交通人员护送的方式，及时疏运滞留旅客；聚焦重要交通枢纽以及“两客一危”车辆和重型货车、重点船舶、轨道交通关键设施设备、公路水路工程建设等重点领域，加强安全生产风险隐患排查，出现极端恶劣天气不具备安全运营条件时，应停尽停、应关尽关。 此外，有关部门也在进一步完善应对恶劣天气下高峰客流的运输方案，采取开行夜行公交、调配应急运力疏运、调度出租车运输、适时延长轨道交通收班时间、加强路警协作等方式保障旅客安全出行。并密切关注天气的变化，加强与气象、公安、铁路、民航等部门的协调联动，做好重要区域、主要通道交通运输运行情况的动态监测。 武汉铁路航空抢时抢修，晚点航班列车逐步恢复中 近日，受雨雪冰冻天气影响，多地列车晚点、停运，部分航班延误取消，为春运“大考”增加难度。而受极端冻雨和十年难见的大雪双重冲击下的武汉，更成为焦点。在相关部门抢时抢修、旅客的理解和耐心等待下，晚点的航班与列车逐步恢复中。 2月4日早上，武昌火车站内候车人数已超过设计容积量。“一楼有近5000人候车，二楼有近7000人候车，车站设计容纳人数是8000人至10000人。”武昌火车站工作人员接受21世纪经济报道记者采访时指出。 另一位高铁站工作人员告诉记者，“同一时段，武汉站已实行一小时候车，候车旅客已排到室外。汉口站晚点列车与正常出发列车积压在一起，再接不了新来的列车，只能让列车驶向武汉站。” 列车晚点或停运已成普遍现象，21世纪经济报道记者直击武昌火车站现场发现，站内大屏上90%以上的列车均显示：晚点未定。 武昌火车站工作人员接受记者采访时指出，“我们按照国铁集团的调度掌握列车晚点情况，国铁集团管理全国18个铁路局，会将调令分别发给每个局的调度组，调度组再根据实际情况分发给每个车站。每个车站也有调度员，调度员再根据调度情况，反映到显示屏上。但晚点情况受天气影响随时变动，因此不能精确掌握列车何时进站以及何时发车。” 2月4日，武汉局管内汉口、十堰、宜昌、恩施、枣阳等地往返开行的部分列车停运，以及宜昌、襄阳、武汉往返郑州、南昌、四川等地开行的部分列车停运。武昌站部分列车临时停运（D5741/D5742、D5745/D5746、D5749/D5750、D5754、D5758、D5761/D5762、D5765/D5766、D5769、D5791/D5792、D5854、C5514、C5628次列车临时停运。） 21世纪经济报道记者观察到，各位旅客虽归家心切，但武昌火车站内秩序井然。 从威海到长沙老家过春节的张大姐接受记者采访指出，“这是天气的原因，不是铁道和乘务员的事儿，大家想回家的心情都能理解，谁都不想遇见这种极端天气。” 张大姐本定于2月4日5点3分到武昌火车站中转，但直到11点30分才到达。“轨道上都是冰雪，太滑了，列车开不快，从黄陂到武昌火车站就用了1个多小时。”张大姐表示，“原本要乘坐早上6点的火车到长沙，由于晚了6个多小时才到武昌火车站，原定的列车已经走了，只能改签。” “我也是改签了，人工窗口排的队伍太长了，最后是通过12306改的。”回山东聊城过年的吴先生告诉记者。 据了解，当前旅客可以通过12306的官方网站或APP等渠道看车次情况，进行退改签。因晚点或停运改签不收手续费，退票则不收取手续费全额退款。最终，张大姐也通过12306改签到下午1点10分前往长沙。 但退改签还面临着无票的状况。“需要等铁路局通知，看后期有没有加开、加挂、增开临客情况。”武昌火车站工作人员指出。 “我们尽最大的力量抢修、维稳。”武昌火车站工作人员指出，一方面，车站已开足进站通道，对于晚点的旅客，先让他们进站，再根据列车晚点情况，有序地组织旅客进站上车。如果晚点时间较长，我们也准备了应急食品、应急水保证候车区域物资充足。 “另一方面，站里安排多位工作人员清扫铁轨上的冰雪。列车进出站都要经过道岔区，但道岔被积雪压住，列车过不去。普速列车（一般时速在120公里/小时，以K、T、Z开头的列车）没有道岔融雪装置，需要人工融雪。已在恢复中。”上述工作人员表示。 2月4日中午12点23分，从深圳东开往武昌火车站的T96列车终于抵达，下车的黄女士告诉记者，“到了就好，赶紧买票去合肥，刚刚刷新发现，在12306上能买到从武汉站到合肥的高铁票。” 除了铁路外，在空运方面，武汉天河机场也逐步恢复运转。2月3日，武汉天河机场宣布关闭双跑道。2月4日，天河机场工作人员接受21世纪经济报道记者采访时指出，机场已出动铲雪车、撒盐车连夜作战，已恢复单跑道运行，中午12点11分从哈尔滨飞来的航班已落地，1点04分飞往山西临汾的飞机已经起飞。 等待了3个多小时的倪先生也终于排到起飞通知，“大概一半的航班可以起飞，优先保障国际航班，因为对方机场塔台已经准备好接机，国内大部分机场还在慢慢恢复中。天河机场的跑道积雪已清理，机场慢慢在恢复运转。” 更多内容请点击： SFC 本期编辑刘雪莹实习生宋佳遥 21君荐读